挖方：wāfāng 基本解释：[excavation(ofearthorstone);cubageofexcavation]施工时挖掘的土石方●详细解释：土木工程施工时开掘的土石方。★◎挖方wāfāng[excavation(ofearthorstone);cubageofexcavation]施工时挖掘的土石方
1、最后将该指标应用于黄河拉西瓦水电站大型地下厂房的开挖方案优化，用于指导该工程的科学设计与施工。
2、6公里的雪峰山隧道工程，首先介绍了隧道支护结构的常用分析计算方法；然后通过对隧道施工过程中，洞室稳定性与支护结构相互作用机理的深入分析，建立了隧道施工过程的空间计算模型，提出了采用三维弹塑性有限元-无限元耦合的数值计算方法，综合分析了隧道在不同围岩特性和围岩类别条件下，以及不同施工开挖方案等对隧道围岩整体稳定和安全性的影响，从而解决了通用有限元方法难以解决的隧道三维无限域问题；其可充分发挥有限元法在分析非线性方面的有效性和成熟性，以及无限元法在分析处理无限域和半无限域方面的精确性和简便性，为隧道施工过程中围岩的稳定性分析开辟了一条新的途径。
3、本文在对各种数学模型比较的基础上，应用二维水动力数学模型研究典型石质汊流滩? ?广西浔江鲫鱼滩航道整治工程方案，通过各方案计算结果比较，分析了不同汊道的开挖及汊道内不同开挖面积、开挖范围以及开挖方式所引起的分流比及工程区域航道水力条件的变化规律，研究结果表明： ( 1 )对于石质汊流滩来说，在某一汊道通过局部开挖河槽，扩大过水断面面积，可以达到降低工程段流速、改善局部水流条件的目的。
4、前里、中沟和冢头村的窑院为代表，多是在平地下挖方坑，以斜坡与地面相连的天井窑洞院。
5、研究结果表明：对于混凝土重力坝，按照现在的深开挖方案，坝肩开挖后，土石方开挖量高达820x10 ‘ m ‘ ，且在72dri高程至坡顶将产生大范围的破坏区，采用工程治理将带来巨额的费用。
6、该指标可更好地定量预测高地应力下地下工程开挖过程中岩爆发生的强度、破坏位置与范围，由该指标求出的围岩释放能又可作为地下工程开挖方案的优化指标。
7、若与高压水泵，水枪配合，组成水力机械化土方工程机组，就可用作于土地平整，河道与池塘的疏浚、凿开等小型水力工程的挖方与输方，以及城市的防空工程，地下工程。
8、表明有限元法、强度折减法、极限平衡法得出的安全系数依次降低；依据强度折减法分析，相同条件下，挖方边坡的安全系数较自然边坡的安全系数小；依据有限元西安理工大学硕士学位论文法分析，轴向加荷应力路径模型确定的安全系数较围压卸荷应力路径模型确定的安全系数小。
10、本论文的选题紧密结合工程实践中遇到的滑坡体开挖后稳定性问题作为研究课题，开展了不同开挖方案条件下滑坡体稳定性的研究评价。
11、基于计算成果，分析、评价某地下洞室围岩的稳定性；评价开挖方式和支护方案的合理性。
12、最后，就有限元法、强度折减法和极限平衡法，自然边坡与挖方边坡，围压卸荷应力路径模型分析与轴向加荷应力路径模型分析进行了比较讨论。
13、文摘:在研究深大基坑开挖施工中塑性区发展规律的基础上，可针对不同条件的基坑，采用不同的开挖方式。并通过建立类围岩地段隧道典型断面模型,分别考虑四种不同的开挖方式,进行施工力学平面数值模拟研究。
14、Smr法在rmr分类体系的基础上合理地考虑了结构面产状及其与临空面的组合情况对边坡稳定性的影响，另外将边坡开挖方式作为参评因子，较全面地考虑了各种影响因素的综合作
15、通过对滑坡体工程地质条件的分析，选取滑坡体的代表性剖面建立了滑坡体的地质模型，选取极限平衡方法就滑坡体在台阶式开挖和整体开挖两种不同开挖方式共6种具体开挖方案条件下，对滑坡体的稳定性进行了定量计算评价，提出台阶式开挖和整体开挖两种不同开挖方式的的各开挖方案的比较结果，然后就确定的具体开挖方案开展三维有限元数值计算，并进行评价，以达到相互校核、相互验证的目的，最后，确定出工程应用的开挖施工方案。
16、摘要结合重庆市轻轨较新线大坪车站大跨度地下空间dk7 + 692断面施工支护体应力监测的工程实例，阐述了该大跨度地下空间支护结构的参数选择、地下空间的开挖方法、支护体结构的应力量测方法及测试手段；分析了支护体初期支护工字钢拱应力、锚杆轴力、喷射混凝土内应力、临时工字钢支撑应力、二次衬砌钢筋应力等测试结果和变化规律；确定了工字钢拱应力急剧增大而可能引起支护体系失稳的原因。文摘:采
17、加筋土广泛地应用于地基加固，填方工程，挖方削坡工程等。
18、10年后出现了锚杆构造墙，它是利用砼构件排列在开挖过程中的土层表面，用锚杆进行背拉，这是一种可以与挖方工程同时进行作业的方式。
19、为了降低土方工程的费用，填方量应等于挖方量。
20、此外，纵断面图的各项数据资料，如：现地高程、设计高程、挖方、填方…等资料，也必须一项一项的手动完成。
21、模型经放水验证，冲淤情况与原型基本相似，并完成了几个较好开挖方案的动床试验。
22、通过分析比较，论证了对数螺旋线型比圆弧形作为边坡的假设滑裂面具有较多的工程优点，并为此编制了一个采用极限平衡法分析土钉支护的fortran语言程序，以此作工具对滑裂面的后移、土钉锚固段的超长、土钉总力的大小等方面作了研究，得出了有关土钉的长度与边坡的坡角、坡高、土体力学参数的关系、土钉总力与库仑土压力间的关系等结论；采用大型通用有限元数值分析程序ansys分别对采用土钉支护的一阶边坡、二阶边坡进行分析，重点是研究各排土钉的轴力分布规律、开挖方式及原始边坡形态对土钉的轴力的影响、上下阶边坡在土钉轴力方面的相互作用，得出了有关第一排土钉的设计问题、不同类型的土体应适用于特定的开挖方式、原始开挖出的边坡形态对一些类型坡体的边坡土钉支护有较大的影响而对另外一些影响不大、二阶边坡台阶宽度的合理确定、二阶开挖及支护比一阶时具有较多的工程优点等结论；通过土压力分析对朗肯、库仑两种经典土压力理论的区别与联系、坡面倾斜及墙背有摩擦时的坡面竖向应力分布、面板背土压力的分布形态作了研究，得出了边坡支挡土压力受坡体内部稳定与坡面局部稳定两个方面的影响、土钉支护面板背土体中卸荷拱的存在对面板受力有利等结论。
23、并通过建立类围岩地段隧道典型断面模型,分别考虑四种不同的开挖方式,进行施工力学平面数值模拟研究。
24、易安装成本低具有优良的可挠性及抗刮痕能力，可采用多种非开挖方式，极大地方便了施
25、在前期的研究中曾对滑坡体的稳定问题进行了研究，研究结果认为从宏观定性分析，滑体处于稳定状态，但经过计算，在度地震烈度下，处于极限平衡或不稳定状态，为确保工程安全，对推动式的龟山滑坡体采取削坡减载的开挖方式将是行之有效的方案，这样可以提高滑坡体在地震条件下的稳定性，因此，研究龟山滑坡体在不同开挖方式方案条件下的稳定性问题具有非常重要的实际意义。
26、此外，在本文理论研究的基础上开发出相应的三维弹塑性有限元-无限元耦合计算机程序，并据此分析了雪峰山隧道在不同围岩类别条件下，不同的施工开挖方案对其结构及围岩稳定性和安全性的影响，比较了相同围岩条件下各种施工方案的优劣，得出了一些有益的结论。
27、道路建设产生的新的水土流失主要发生在挖方、填方路基、边坡、弃土(石)场以及施工过程中的乱挖、乱堆、乱倒，它主要危害建设区内的河流、水库、农田和村庄，污染周围环境。
28、摘要黑河是西部管道工程采用大开挖方式穿越的距离最长的河流，原油与成品油管道采用同沟敷设方式穿越该河流。
29、在土木工程中，边坡稳定分析十分重要，如各种各样的天然边坡、高速公路、机场、填埋场、土石坝工程、各种填方、挖方工程等等都需要进行稳定分析。
30、文摘:采用正交曲线坐标系下的河道平面二维数学模型，研究了嘉陵江何家碛边滩采砂后河道流势、流态、滩槽流速、主流位置、水面高程及比降的变化规律，预测了采砂方案完成后卵石推移质输沙率变化及其对航道的影响，并对格形开挖和平整开挖方案进行了比较分析
31、为了节省施工成本、加快施工进度，目前在水利工程施工生产中逐步试验并推广的保护层开挖方法有水平预裂法，柔性垫层法等。对于垂直孔水平聚能药包爆破用于生产试验仅在三峡进行过。
32、到目前，已完成旧城改造区土地勘测定界，绘制勘测图67幅，土地申报工作正在抓紧进行；完成建设路、胜利路土方挖方工程19万立方，填方3.5万立方，现正在铺设排水管网；完成建设路、胜利路两侧公建、路桥的图纸设计和立项工作；完成溪泉河水街、东环路、平阳街北侧及木材公司小区的清丈工作。
33、将公路填方和挖方路基边坡作为典型算例，研究了入渗、蒸发交替作用下非饱和土边坡内吸力的变化。
34、参加中国第一艘采金船、第二艘斗容50L采金船以及两艘100L采金船的设计、建造和生产管理，开创中国采金船科学研究、开采工艺和技术管理新领域。”陕西省安康金矿副矿长杨振成，严格质量管理，狠抓节支增收，他所领导的二号采金船在挖方量、人均产量、实现利税方面居全国同类船第一。
35、此外，纵断面图的各项数据资料，如：现地高程、设计高程、挖方、填方…等资料，也必须一项一项的手动完成。工业ct的原理主要是：通过扫描工件得到断面投影值，然后通过图像重建算法重建出断面图像。
36、摘要黑河水利枢纽右岸溢洪洞进口引渠右岸边坡的开挖方案，是影响该工程质量和造价的突出问题。
37、三维有限元计算成果表明， 79om整体开挖方案即使在最不利的地震条件下，滑坡体的稳定性系数大于1 . 20 ，满足水利水电有关规范要求的要大于1 . 20的要求。
38、另外上海这地方土洋结合，一年下来节日还真不少，也够你受的。这一“土洋结合”的开挖方案最终获得了专家、业主及监理的认可。
39、米,为拱型砌券式隧洞结构,采用掏挖方法开凿。
40、结果表明，地层含水量在12 . 0 18 . 0变化范围内，各种挖方边坡稳定性均随湿度的增大而显著降低；路堑边坡的稳定性随综合坡比的增大而降低，但削坡受自然坡比影响，随综合坡比的增大其稳定性基本不变；坡高30m的路堑边坡稳定性因坡型改变而有明显变化，且单一坡比多级马道型边坡的稳定性较上缓下陡平台型边坡的稳定性差，但坡高50m的路堑边坡稳定性因坡型变化而基本不变；当坡高、坡型、地层条件相同时，路堑边坡的稳定性较削坡的稳定性差。
41、这一!土洋结合”的开挖方案最终获得了专家、业主及监理的认可。
